Нещодавно було додано допис стосовно загадки про станцію Псьол Московської залізниці, а саме: що в неї спільного зі станцією Легендарна Донецької залізниці?
Відповідей було небагато, але ж і питання не з простих.
Відповідь про ідентичність пасажирської будівлі "непасажирської" станції Псьол такій на станції Легендарна є невірною, і це швидко перевіряєтся шляхом задання двох пошуків у "гуглі": "станція Псьол" і "станція Легендарна". Пасажирська будівля станції Псьол ідентична такій у первинному вигляді на станції Родинська, що неподалік від Легендарної.
Але і у станції Легендарна є спільні риси зі станцією Псьол.
По-перше, станція Псьол зараз є де-факто тупіковою, - під'їзною колією станції Льгов із виключно вантажним рухом. Хоча де-юре - це станція загального користування Московської залізниці. Перегін Псьол - Готня є закритим, хоча раніше там був інтенсивний рух вантажних і пасажирських поїздів у сполученні Донбас - Ленінград і менш інтенсивний - у сполученні Крим - Ленінград. Зараз там запустіння, руху немає, наявні крадіжки елементів верхньої будови колії, є карні справи. Станція Легендарна зараз є де-факто тупіковою,- під'їзною колією станції Покровськ із виключно вантажним рухом. Хоча де-юре - це станція загального користування Донецької залізниці (і відродження курсування приміських поїздів тут від Легендарної на Покровськ цілком можливе, - було би на те бажання керівництва). Перегін Легендарна - Дубове є закритим, хоча раніше ьам був рух вантажних і пасажирських (приміських) поїздів у сполученні Красноармійськ (Покровськ) - Дубове - Лозова. Зараз там запустіння, руху немає, наявні крадіжки елементів верхньої будови колії, є карні справи і впровадження.
По друге, в 1979 році через станції Легендарна і Псьол 13 раз прослідував поштово-багажний поїзд № 946 Горлівка - Москва, яким залізничники з Новодонецького, Добропілля, Красноармійска їздили в Москву по тих чи інших справах (наприклад, по лінії цивільної оборони). Крім того, до кінця 70-х років (включно) станція Легендарна формувала групи вагонів і маршрути з вугіллям, які відправлялися до станції Основа, де формувалися у поїзди Ленінградського призначення, що прямували через станцію Псьол.
По-третє, заснування населених пунктів у районі вказаних станцій відбулося у XVIII столітті. В районі сучасної станції Псьол було засноване село Ґір'ї, назву якого пов'язують із нащадком роду кримськотатарстких ханів Ґіреїв (Ґіраїв), або із людиною, пращури якої слудили цьому родові. Зараз це село - центр сільради Більвського району Курської області. В районі сучасної станції Легендарна заснування найстарішого села Степанівка також пов'язують із XVIII століттям, і до 2020 року воно було центром сільради Олександрівського району Донецької області. Через район села і найближчих околиць проходив Муравський шлях, який пов'язують із протистоянням християнського і мусульманського світів у Пізньому Середньовіччі. Про бої в цих місцях в роки Другої Світової війни - взагалі мовчу...
Фрагмент подовжнього профілю і плану Північно-Донецької залізниці
в районі станції Псьол, 1916 рік (дяка А.Уланову, м. Москва)
Comments