Нынешнее село Зелёное, как известно, - бывшая деревня Бахмутского уезда Екатеринославской губернии Чунишино (Зелёная), названная в честь одного из её владельцев – С.И.Чунихина. При строительстве железной дороги Рутченково – Гришино (Красноармейск) – Доброполье с ветвями на Сазоново и Кохановку (1914-1918 г.г.), в 2,5 верстах севернее упомянутой выше деревни была открыта железнодорожная станция Чунишино (закрыта 01.09.2013 г.). В дореволюционное и советское время в районе деревни Зелёная производилась разработка каменного угля.
Участок угольного месторождения, разрабатываемый т.н. «Чунихинской» группой шахт, находится восточнее и юго-восточнее стволов шахты № 19-20 им.Т.Г.Шевченко в долине реки Солёненькая. Наиболее крупный населённый пункт в указанном районе – «сельцо» Зелёное (Чунихина, Чунишино) с двухсотлетней историей, давшее название копям.
В 1882-1883 годах, в связи со строительством Екатерининской железной дороги, В.А.Домгер и Д.А.Стемпковский изучали участок угольного месторождения в верхнем течении реки Солёная. Начало же кустарной разработки угля в Чунишино в 80-х годах XIX века связывают со следующей историей: один из крестьян рыл погреб (по другим данным – колодец), и наткнулся на пласт угля мощностью 0,72 м [1].
Первыми владельцами шахт в районе деревни Зелёная были наследники Евецкие (шахта находилась в 1,5 км к юго-востоку от стволов шахты № 19-20 им.Т.Г.Шевченко, - в районе нынешнего пос. Новый Труд, - и разрабатывала пласт g2). "На земле крестьян села Гришино залегают ещё так называемые Чунихинские пласты, числом два и мощностью – один 14 вершков, а другой – 0,50 саженей, которые в 1887—1888 годах разрабатывались бывшими в то время шахтами» [1; 2, с. 160; 3, с. 4; 4, с. 100-101].
В 90-х годах XIX века работы А.В.Гурова, Ф.Н.Чернышева и Л.И.Лутугина показали, что в т.н. Гришинском каменноугольном районе разрабатываются «островные» участки угольных месторождений, пласты которых детально разведаны и разрабатываются в Старом Донбассе (Лисичанск, Юзовка, Мушкетово, Макеевка и т.д.). Уголь был обнаружен не только в районе деревни Зелёная и Лысой горы (территория современного посёлка Шевченко), - эти самые пласты нашли гораздо севернее. Так, разведки А.В.Гурова указали на семичетвертовый пласт угля (т.е. мощностью 1 м 24 см) между деревней Чунихино и станцией Гришино, не разрабатываемый в то время по причине плывунов [5, с. 93].
В конце XIX века в Зелёной появляется Я.Л.Шнуренко, который начинает разработку пласта, который уже был вскрыт шахтами Лопатухина и Подольского. Каменноугольный рудник Я.Л.Шнуренко близ Чунишино разрабатывал т.н. «Чунихинские» пласты. Пласты, обнаруженные в 80-х годах XIX века, «вновь начаты разработкой с 1-го января 1900 года г-ном Я.Л.Шнуренко. Пласты эти проходят приблизительно вблизи водокачки ст. Гришино Екатеринославской ж. д. (так в документе, - прим.) и, как говорят, при бурении артезианского колодца возле водокачки, они были встречены на глубине от 30 до 50 сажен». Предприниматель также упоминается в качестве владельца угольной копи в Бахмутском уезде и в справочном издании «Вся Россия» 1899 года. Рудник находился на западной окраине деревни Зелёная [2, с. 160; 3, с. 4, 7].
[if gte vml 1]><v:shapetype id="_x0000_t75" coordsize="21600,21600" o:spt="75" o:preferrelative="t" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" filled="f" stroked="f"> <v:stroke joinstyle="miter"></v:stroke> <v:formulas> <v:f eqn="if lineDrawn pixelLineWidth 0"></v:f> <v:f eqn="sum @0 1 0"></v:f> <v:f eqn="sum 0 0 @1"></v:f> <v:f eqn="prod @2 1 2"></v:f> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelWidth"></v:f> <v:f eqn="prod @3 21600 pixelHeight"></v:f> <v:f eqn="sum @0 0 1"></v:f> <v:f eqn="prod @6 1 2"></v:f> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelWidth"></v:f> <v:f eqn="sum @8 21600 0"></v:f> <v:f eqn="prod @7 21600 pixelHeight"></v:f> <v:f eqn="sum @10 21600 0"></v:f> </v:formulas> <v:path o:extrusionok="f" gradientshapeok="t" o:connecttype="rect"></v:path> <o:lock v:ext="edit" aspectratio="t"></o:lock> </v:shapetype><v:shape id="_x0000_s1026" type="#_x0000_t75" style='position:absolute; left:0;text-align:left;margin-left:.3pt;margin-top:6.8pt;width:176.25pt; height:576.95pt;z-index:251657728;mso-wrap-distance-left:19.85pt; mso-wrap-distance-top:19.85pt;mso-wrap-distance-right:19.85pt; mso-wrap-distance-bottom:19.85pt'> <v:imagedata src="file:///C:\Users\2134\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.jpg" o:title="to_chunishino_1" croptop="586f" cropbottom="7386f" cropright="5402f"></v:imagedata> <w:wrap type="square"></w:wrap> </v:shape><![endif][if !vml][endif]В 1900-1901 хозяйственном году рудник Я.Л.Шнуренко обеспечил загрузку 41 вагона по 600 пудов (т.е. 24,6 тыс. пудов) по станции Гришино. Динамика отгрузки угля из рудника по Гришино за календарные годы: 1901 год – 66,5 тыс. пудов, 1902 год – 41 тыс. пудов. В статистике Совета Съезда горнопромышленников юга России за 1902 год упоминается копь «Шнуренко и Инжечек» с добывающей способностью на 1903 год в 1 млн. пудов угля в год. Предприниматель И.А.Инжечек обеспечивает погрузку по станции Гришино в объёмах 20 вагонов в 1902-1903 году и 15 вагонов в 1903—1904 году [4, c. 102-103; 6, с. 32; 7, с. 6; 8, с. 27].
По данным директора Западно-Донецкого каменноугольного общества И.П.Табурно, при условии оперативного (в течение 3 лет, начиная с 1902 года) строительства железной дороги Рудничная (Рутченково) – Лозовая, угледобыча на руднике Я.Л.Шнуренко могла возрасти до 3 млн. пудов в год [9, c. 10].
В 1903 году Я.Л.Шнуренко и И.А. Золотарёв арендовали у Лысогоровской крестьянской общины земли в районе современного посёлка Шевченко, где открыли мелкокустарные шахты, известные краеведам Красноармейска под общим наименованием «Лысая гора». В 1907 году эти шахты выкупил предприниматель В.О.Файнштейн, заложив более мощную шахту НОД № 4 [10].
В последний раз в дореволюционной справочной литературе фамилии предпринимателей Я.Л.Шнуренко упоминается в 1915 году, когда последний проводил разведку участков месторождения угля в Юзовском промышленном районе, для чего ими были пройдены «разведочные шахты». Я.Д.Подольский в конце XIX века владел кустарными копями в районе Святогоровки, начале ХХ века был управляющим на Преображенских рудниках В.О.Файнштейна, Г.М.Фрица и М.Е.Кауфмана; позже он будет одним из основателей капритального Святогоровского рудника товарищества «Г.Н.Гребень и К0» (ныне – территория шахты «Алмазная» в городе Доброполье). И.А. Золотарёв после «Лысогоровской эпопеи» станет совладельцем Надеждо-Марьинской копи в районе Сазоновой балки [10; 11, с. 56; 12].
Абрамовский рудник Х.-Е.А.Кравцова (управляющий – А.П.Кузнецов) также разрабатывал «Чунихинские» пласты в районе Зелёной. Копь находилась южнее деревни Зелёная, в полуверсте от последней и в 10 верстах от ст. Гришино. Остатки отвала породы рудника сохранились до сих пор. Начало его работы датируется не позднее, чем 1902 годом (по другим данным – с 1900 года). Рудник назван в честь отца хозяина, А.М.Кравцова, который владел деревней Зелёная с 1889 года. Сам Х.-Е.А.Кравцов проживал в Варшаве, где официально и зарегистрировал своё предприятие. В 1902-1903 хозяйственном году рудник погрузил по ст. Гришино 454 вагона угля. На 1903 год добывающая способность рудника составляла 1 млн. пудов, на 1904 год – 1,4 млн. пудов, на 1905 год – 1,5 млн. пудов угля в год. В первом полугодии 1904 года на руднике добыли 0,19 млн. пудов угля, в 1903—1904 хозяйственном году – предоставили для перевозки по железной дороге 0,31 млн. пудов (518 вагонов) угля [7, с. 6; 8, с. 27; 13; 14, с. 230; 15, с. 36-37; 16, с. 38-39].
В годы политического кризиса в Российской империи (1904-1907 годы) Абрамовский рудник Х.-Е.А.Кравцова работал нестабильно. Не смотря на то, что плановая добывающая способность стабильно держалась на отметке 1,5 млн. пудов, а предполагаемая добыча – на отметке 0,9 млн. пудов угля в год, революционные беспорядки не могли не повлиять на работу и этой шахты. В первом полугодии 1904, 1905 и 1906 годов на руднике было добыто, соответственно, 0,524, 0,298 и… 0,298 млн. пудов угля. В 1904-1905 хозяйственном году Х.-Е.А.Кравцов отгрузил по ст. Гришино 329 вагонов, в 1906-1907 году – 200 вагонов угля [16, с. 38-39; 17, с. 16-17; 18, с. 45; 19, с. 26-27; 20, с. 24-25].
Последние упоминания в дореволюционной литературе о существовании данного рудника датированы 1912 годом. Однако предприниматель не прекращал попытки эксплуатировать месторождение по реке Солёненькая: дореволюционные геологические разведки Х.-Е.А.Кравцова вскрыли пласты g2, f1 «Лысогоровский» и h6 «Кравцовский» (синонимика А.А.Гапеева). Было получено разрешение на открытие нового рудника [2, с. 160; 21, с. 4].
Когда в декабре 1915 года было открыто временное грузовое и рабочее пассажирское движение на участке Гришино – Селидовка строящейся железной дороги Рутченково – Гришино, добычи угля в значительных объёмах в районе деревни Зелёной и ст. Чунишино не было. Однако, мы склоняемся к варианту строительства новых шахт в районе строящейся станции в 1915-1918 годах (теми же Шнуренко, Лопатухиным и Кравцовым, например), поскольку путевое развитие и сооружения последней (8 путей, из них – 2 тупика, крытая и открытая платформы, пакгауз) предусматривало приём значительного количества угля и прочих горнозаводских грузов [22; 23, c. 551].
В районе деревни Зелёная также был открыт и работал в первые годы Советской власти Елениниский каменноугольный рудник, разрабатывавший пласт h6 «Кравцовский». После 1920 года этот рудник вошёл в состав Гришинского (Северного) куста, на базе которого в 1922 году было создано Гришинское рудоуправление. Согласно списку горнопромышленных предприятий Артемовского горного округа (январь-февраль 1923 года), за Гришинским кустом, среди прочих шахт, числился рудник № 7, он же – Еленинские копи [2, c. 160; 24].
Последний всплеск угледобычи в с. Зелёном и в районе ст. Чунишино связан с событиями, имевшими место после освобождения Донбасса в 1943 году. В сентябре 1943 года на повестке дня стал вопрос о срочном возобновлении угледобычи в районе Красноармейского. Затопленные и частично взорванные капитальные шахты требовали длительного периода восстановления, и поэтому первоочередное внимание уделяли мелким шахтам, которые возникали как в непосредственной близости к промплощадкам капитальных шахт, так и на месте старых рудников. Для вывозки угля из таких шахт на станции железной дороги использовались грунтовые и узкоколейные подъездные пути [10].
При рассмотрении архивов исполкома Красноармейского районного совета в государственном архиве Донецкой области (фонд Р-1475, опись № 2, дела № 3, 9) обнаружены упоминания о шахтах № 6 и № 53 «Чунишино». Террикон последней шахты (называемой также шахтой № 53 «Местпрома») сохранился в до сих пор, - он находится в центре села Зелёное. На более современных картах-«километровках» в районе Красноармейска, Чунишино до сих пор указываются многочисленные достаточно протяжённые насыпи между селом Зелёное и станцией Чунишино, оставшиеся после рудничных узкоколеек [25; 26].
террикон шахты № 53 "Чунишино" в с. Зелёное. Фото С.П.Луковенко (г. Димитров)
Список источников
Луковенко С.П. Они были первыми. Очерки из истории Гришинского каменноугольного района 1795-1917 г.г. – Красноармейск, 2008. – 61 с.
Синонимика угольных пластов Донецкого бассейна / Сост.: Б.Ф.Мефферт, П.И.Степанов, Н.А.Родыгин и др. – Л., 1926. – 178 с.
Хлопицкий В.И., Табурно И.П. Результаты разведок, произведенных на земле крестьян дер. Гришино гг. Хлопицким и Табурно. – СПб., 1900. – 7 с.
Ведомость № 9 о количестве минерального топлива, отправленных со станций Курско-Харьковско-Севастопольской, Юго-Восточных и Екатерининской железных дорог за время с 1 сентября 1900 г. по 1 сентября 1901 г. // Труды XXVI Съезда горнопромышленников юга России / Том II. Отчёты… - Х., 1902.
Гуров А.В. Гидрогеологическое исследование Павлоградского и Бахмутского уездов Екатеринославской губернии в виду обводнения и орошения края, с приложением главы о полезных ископаемых. – Харьков, 1893. – 564 с.
Авдаков Н.С. О выработке статистических сведений о производительности каменноугольных и соляных копей, железных рудников и металлургических заводов // Труды XXVIII Съезда горнопромышленников юга России. – Т. I. – Х., 1904.
Сравнительная ведомость № 14 минерального топлива, отправленного шахтовладельцами и арендаторами копей с горнозаводского района юга России в 1900, 1901, 1902, 1903 и 1904 годах, в тысячах пудов, с января по январь // Труды ХХХ Съезда горнопромышленников юга России. – Т. II. Отчёты. – Х., 1906.
Авдаков Н.С. Доклад статистической комиссии // Труды XXVII Съезда горнопромышленников юга России. – Т. I. – Х., 1903.
Табурно И.П. Пояснительная записка к сооружению Рудничная-Лозовской железной дороги. – СПб., 1902. – 16 с.
Гайворонський П.Є. Вугільні підприємства Красноармійська. – Макіївка, 2006.
Отчёт начальника горного управления Южной России за 1915 год. – Екатеринослав, 1916. – 345 с.
Подолян В.В. Слово про Добропілля. Роки, події, люди. – Донецьк, 2009. – 367 с.
Луковенко С.П. Гришино. «Угольная лихорадка» // Маяк, № 35 (14336), 29.08.2013.
Фабрики, заводы и рудники Донецкого бассейна. 1909 год. Справочная книга. – Сост.: Е.С.Элькин. – Х., 1909. – [438 с.].
Ведомость № 12 ежемесячного вывоза минерального топлива в вагонах в 600 пуд. с 1 сентября 1902 года по 1 сентября 1903 года, с наименованием станций отправления и фирм отправителей и с указанием рода минерального топлива: угля, антрацита и кокса в вагонах в 600 пудов // Труды XXVIII Съезда горнопромышленников юга России / Том II. Отчёты… - Х., 1903.
Приложение I. Добывная способность и предполагаемая производительность каменноугольных и антрацитовых копей Донецкого бассейна на 1905 год // Труды XXIX Съезда горнопромышленников юга России. – Т. I. – Х., 1905.
Приложение I. Добывная способность и предполагаемая производительность каменноугольных и антрацитовых копей Донецкого бассейна на 1907 год // Труды XXXI Съезда горнопромышленников юга России (15-25 ноября 1906 г.). – Т. I. – Х., 1907.
Приложение I. Добывная способность и предполагаемая производительность каменноугольных и антрацитовых копей Донецкого бассейна на 1908 год // Труды XXXII Съезда горнопромышленников юга России (25 ноября – 7 декабря 1907 г.). – Т. I. – Х., 1908.
Ведомость № 6 ежемесячного вывоза минерального топлива со станций Екатерининской и Курско-Харьковско-Севастопольской железных дорог, с поименованием фирм отправителей с 1-го июля 1904 года по 1-е июля 1905 года, с указанием кокса и антрацита, в тысячах пудов // Труды ХХХ Съезда горнопромышленников юга России. – Т. II. Отчёты. – Х., 1906.
Ведомость № 6 ежемесячного вывоза минерального топлива со станций Екатерининской и Курско-Харьковско-Севастопольской железных дорог, с поименованием фирм отправителей за 1906/7 год, с июля по июль, с указанием кокса и антрацита, в тысячах пудов // Труды ХХХII Съезда горнопромышленников юга России. – Т. II. Отчёты. – Х., 1907.
Пояснительная записка к проекту сооружения Рудничной железной дороги (линии Рутченково – Лозовая и Гришино – Павлоград – Полтава). – СПб., 1912. – 21 с.
Циркуляры Главного Штаба за 1915 год. – http://www.gen-volga.ru/biblio/b-1915.htm
Альбом схематических планов станций Екатерининской железной дороги. - Екатеринослав, 1917. – 578 с.
Итоги сплошной подворной переписи Донецкой губернии (январь-февраль 1923 г.) / Т. I. – Х., 1923.
Протокол заседания исполкома Красноармейского районного совета от 22.10.1944 // Государственный архив Донецкой области, фонд № Р-1475, опись № 2, дело № 3, лист 360.
Протокол заседания исполкома Красноармейского районного совета № 8 от 24.03.1945 // Государственный архив Донецкой области, фонд № Р-1475, опись № 2, дело № 9, лист 92.
Comments