Усилия генерала. Расположенные по соседству два рудника, владельцы которых претендовали на освоение промышленной угледобычи, - Григорьевский и Новоэкономический, - оказались в совершенно различных условиях. Первый был не только удалён на большее расстояние от ст. Гришино Екатерининской железной дороги (что при условии гужевой доставки угля от обоих рудников требовало бы большее количество подвод), но и оказался напрочь лишённым железнодорожных подъездных путей. Вспомним: проект Григорьевской подъездной линии, предложенный в 1911 году начальником Екатерининской железной дороги К.Н.Ванифантьевым, которую предполагалось продлить до Южных железных дорог, был «перехвачен» в 1913 году Правлением Донецко-Грушевского акционерного общества каменноугольных и антрацитовых копей, построившим частный дековилевский путь к своему Новоэкономическому руднику, с перспективой перешивки узкоколейки на широкую колею.
Примыкать к подъездному пути Новоэкономического рудника отдельной железной дорогой не хотели ни Правление акционерного общества Северо-Донецкой железной дороги, намеревавшееся построить линию Краматорская – Гришино – Рутченково, ни генерал В.С.Токайшвили, продолжавший вынашивать планы снабжения своего предприятия железнодорожными подъездными путями. Да и как можно было примыкать к подъездному пути предприятия, которое из года в год наращивало угледобычу настолько, что казалось: вот-вот – и самому Новоэкономическому руднику, при имеющемся подвижном составе и существующей технологии железнодорожных перевозок, и своей однопутной Караковской ветви окажется мало для дальнейшего роста производственной мощности предприятия? По этим же причинам не имело смысла обустройство гужевого подъездного пути от промплощадки Григорьевского – до погрузочных устройств Новоэкономического рудника…
Владельцу Григорьевского рудника и арендатору соответствующего имения, генерал-майору В.С.Токайшвили требовалось в срочном порядке изыскивать иные решения транспортного вопроса.
Резолюция XXXVIII Съезда горнопромышленников юга России: «новую» Григорьевскую ветку необходимо было строить только «при условии одновременной [с Северными ветвями к Гришино] постройки четырёхвёрстной ветви [от разъезда Сухецкое] к границе имения Григорьевка генерала [В.С].Токайшвили, с таким расчётом, чтобы к устроенной на конце этой ветви станции возможно было примкнуть частным подъездным путям от шахт месторождения, без необходимости отчуждения крестьянских земель, и дать возможность соседним крестьянам пользоваться этой станцией для подвоза ими добываемого топлива из Григорьевского месторождения» (XXXVIII Съезд горнопромышленников юга России / 4-е заседание. 2-го декабря 1913 года // Горно-заводское дело, № 50. 1913. – c. 8237).
При рассмотрении проекта линии Рутченково – Гришино и Северных подъездных ветвей к станции Гришино, разработанного Управлением Екатерининской железной дороги, в Министерстве путей сообщения и Комитете Министров, Григорьевская подъездная ветвь оказалась не внесённой в соответствующий законопроект. Поэтому, в марте 1914 года Совет Съезда возбуждает ходатайство перед министерствами путей сообщения, финансов, торговли и промышленности о скорейшем строительстве данной ветви. Согласно летнему докладу Департамента железнодорожных дел при Министерстве финансов Совету Съезда, вопрос о ветви к селению Григорьевка в Министерстве путей сообщения не рассматривался, и дальнейшая судьба проекта зависит от Совета Съезда. На это представление в журнале Совета Съезда была оставлена следующая редакторская пометка: «Это указание представляется непонятным, так как ходатайство по этому вопросу Советом Съезда было представлено в марте месяце сего года» (Хроника Совета Съезда горнопромышленников юга России // Горно-заводское дело, № 33. 1914. - с. 9457).
Собственно, ответ из Министерства путей сообщения не заставил себя долго ждать. «По имеющимся в Совете Съезда сведениям, означенное ходатайство Министерством путей сообщения отклонено. Из утверждённого Министром путей сообщения доклада Технического отдела Управления железных дорог видно, что Министерство находит, что по данным изысканиям ветку на Григорьевку за счёт казны строить не следует, во первых, вследствие ничтожности расстояния [до] Григорьевки от разъезда Сухотского (Сухецкого, - прим.), а во-вторых, вследствие сомнительности качества местного угля. В то же время Министерство путей сообщения предложило генералу [В.С].Токайшвили, лично поддерживавшему ходатайство о ветке на Григорьевку, построить эту ветку при условии возврата казне расходов» (Хроника Совета Съезда горнопромышленников юга России // Горно-заводское дело, № 41. 1914. – с. 9784).
О реакции генерала на предложение профильного министерства можно судить по следующей записи: «… землевладелец [В.С]. Токайшвили обратился в Технический Отдел Управления железных дорог со словесным заявлением о необходимости сооружения ветви к его шахтам у села Григорьевка. Вследствие сего Техническим Отделом было объявлено землевладельцу [В.С].Токайшвили о положении дела и дальнейших ходатайств последним лично не возбуждалось» (Сооружение линии Рутченково – Гришино – Доброполье // Горно-заводское дело, № 44. 1914. – с. 9918). От себя добавим, что по нашему мнению, отказ в скорейшем сооружении Григорьевской ветви со стороны Миинстерства путей сообщения, а также деструктивная позиция последнего по отношению к данному проекту, - одна из основных причин смены собственника Григорьевского рудника в 1914 году. Однако, генерал не «отошёл от дел» окончательно, но продолжал ходатайствовать о строительстве подъездного пути к руднику. Прошение было поддержано на XXXIX, XL, XLI Съездах горнопромышленников юга России, о чём будет сказано ниже.
Касательно же Сухецкого разъезда можно сказать следующее. Он находился на 11-й версте, тогда ещё строящегося железнодорожного пути Гришино – Доброполье, верстою западнее немецкой колонии Сухецкая. Будка Сухецкого разъезда (11-я верста, или 12-й километр) использовалась путейцами до Великой Отечественной войны. «Пятачок», где была построена будка, просматривается до сих пор, и конфигурация полевых грунтовых дорог в том районе ничуть не изменилась, - они до сих пор огибают вышеуказанный «пятачок». Дополнительная информация, связанная с Сухецким разъездом, дана ниже.
В 1916 году для улучшения технико-экономических и финансовых показателей угледобычи в районе Григорьевки было инициировано, а летом 1917 года – создано акционерное общество каменноугольных копей «Григорьевка-Гришино», которое курировало вопросы разработки шахт как бывшего «генеральского рудника», так и копей соседних крестьянских обществ. Журнал «Горно-заводское дело» так охарактеризовал создаваемое в 1916 год акционерное общество: «для эксплуатации залежей каменного угля и других полезных ископаемых в принадлежащем А.Н.А.Токайшвили (супруга вышеуказанного отставного генерала. – прим.) имении в Бахмутском уезде Екатеринославской губернии и в других местностях для устроения и эксплуатации соответствующих промышленных заводов и для торговли. Основной капитал – 4 млн. рублей (40000 акций по 100 рублей)». В 1917 году Общество выкупило имение Григорьевка у некоего Джона (Ивана Ивановича) Симона (Хроника акционерного дела (из «Торгово-промышленной газеты») / Организующиеся компании // Горно-заводское дело, № 35. 1916. – с. 14168; Правление акционерного общества каменноугольных копей «Григорьевка-Гришино» // Государственный архив Донецкой области, фонд № 184, опись № 1, дело № 1, л. 230-231).
Акционеры общества «Григорьевка-Гришино» (по состоянию на 1 ноября 1918 года): В.С.Токайшвили – директор общества (20000 акций); Московский промышленный банк (14690 акций); М.А. Бернштейн – директор общества (5000 акций); А.Я.Чемберс – директор, председатель Правления общества (50 акций); А.К.Касьянов – директор общества (50 акций); С.В.Гольденов – кандидат в директора (50 акций); В.А.Шандер – директор-распорядитель общества (50 акций); А.Э.Цывильский – кандидат в директора (50 акций); О.С.Бернштейн – юрисконсульт (10 акций); С.А.Соколов – бухгалтер общества (10 акций); Н.Н.Гребенщиков – член ревизионной комиссии (10 акций); А.И.Николаев (10 акций); Г.А.Паппе – член ревизионной комиссии (10 акций); М.И.Неменский – член ревизионной комиссии (10 акций).
Кроме того, в Правлении акционерного общества каменноугольных копей «Григорьевка-Гришино», которое находилось в Москве, среди служащих числились: Е.С. и К.С. Острогорские; А.Я. Владимиров; К.Я. и Н.Я.Табалюк; В.Ф.Максимова; К.Я.Плодовский; А.Я. Енгалычева; А.Ненахова; Ф.И.Киселёв; С.И.Соколов – член ревизионной комиссии. Большинство членов и служащих Правления акционерного общества имели Московскую прописку. Исключение составлял В.С.Токайшвили, проживающий в начале 1918 году в г. Ростов-на-Дону, - в гостинице «Палас-Отель».
В годы существования акционерного общества каменноугольных копей «Григорьевка-Гришино», делами непосредственно на руднике заведовал управляющий копями Л.А.Рабинович. Управление рудником акционерного общества находилось в посёлке станции Гришино (Правление акционерного общества каменноугольных копей «Григорьевка-Гришино» // Государственный архив Донецкой области, фонд № 184, опись № 1, л. 55, 92, 141, 215, 229).
В 1915-1916 г.г. арендатором имения «Григорьевка», а затем – Правлением общества «Григорьевка-Гришино», были заключены договоры с Р.Ф.Веркеном, Н.П.Шульманом, А.В.Шинявским, Каминскими, Мовергозом (Мовергозе), В.И. Алексеевым, упоминаемым выше знаменитым кустарём А.П.Евтуховым и М.Л.Давидовым (последнему были переданы дела А.П.Евтухова по истечении срока действия договора), а также – с Д.И.Иеусом (Изусом), Е.Н.Шпунтовым (Шпунтом, Шпунтовичем), Рыбкиным, Пеняевым (Отчёт начальника горного управления Южной России за 1915 год. – Екатеринослав, 1916. – с. 55; Правление акционерного общества каменноугольных копей «Григорьевка-Гришино» // Государственный архив Донецкой области, фонд № 184, опись № 1, л. 17-20, 118, 119).
Вопрос о качестве угля. Шахты Генеральского рудника и соседних крестьянских копей разрабатывали тощие угли (Правление акционерного общества каменноугольных копей «Григорьевка-Гришино» // Государственный архив Донецкой области, фонд № 184, опись № 1, л. 27). Вот как характеризовал месторождение в имении «Григорьевка» сам генерал В.С.Токайшвили на заседании XL Съезда горнопромышленников юга России: «В Гришинском районе в глубокой балке залегает пласт в 16 четвертей. На геологической карте свита эта не показана; она не нанесена профессором Гуровым вовсе. Но оказывается, что эта свита представляет границу знаменитой в Донецком бассейне котловины. Вся свита не открыта, потому что она покрыта наносным слоем в 15 саженей…» (Труды XL Съезда горнопромышленников юга России. – Т. III. Стенографические отчёты заседаний XL Съезда горнопромышленников юга России. – Х., 1916. - c. 119).
В документах XLI съезда горнопромышленников юга России замечено: «Ветвь от разъезда Сухецкое линии Гришино – Доброполье до имения генерала [В.С].Токайшвили Григорьевка. Ветвь эта протяжением 4 версты имеет целью соединить Григорьевское каменноугольное месторождение с линией Доброполье – Гришино Екатерининской железной дороги.
В имении генерала [В.С].Токайшвили и на земле соседних крестьян залегает свита пластов угля хорошего качества, эксплуатация которых получит осуществление лишь при условии, если это месторождение будет связано с железной дорогой подъездным путём.
По проектируемой ветви может быть вывезено в первый же год 5-6 млн. пудов угля». – «… уголь генерала [В.С].Токайшвили – 4 млн. пудов в год и крестьянских шахт – 2 млн. пудов в год.
Разрабатываемые в имении генерала [В.С].Токайшвили угли относятся к разряду пламенных углей с содержанием летучих веществ свыше 30 %, чем характеризуются вообще угли Гришинского месторождения. Угли этого района имеют распространение на рынке в качестве паровичных, отличаются довольно высокой теплопроизводительностью и выгодны для потребления по своему географическому положению в виду близости к рынкам потребления (замая западная часть Донецкого бассейна». - «Кроме угля по этой ветви будет вывозиться также хлеб» (Доклад Совета Съезда по железнодорожным вопросам // Труды XLI Съезда горнопромышленников юга России. – Т. I. – Х., 1917. - c. 16, 22).
Так почему же в 1914 году, когда государство уже находилось в состоянии войны, уголь Генеральского рудника оценивался как низкого качества, а в 1915-1916 г.г. – когда война была в самом разгаре, - как высокого качества? К 1915-1916 г.г. в стране начался «угольный голод». Дальнейшие отказы Министерства путей сообщения в проведении подъездных путей к шахтам, в продукции которых страна крайне нуждалась, выглядели абсурдными. По этому поводу генерал В.С.Токайшвили в категоричной форме высказался на XL Съезде горнопромышленников юга России: «Я хлопотал, чтобы провели 4 версты [от Сухецкого разъезда до Григорьевки] с тем, что если я выхлопочу эту линию, то поделюсь [ею] с крестьянами. Съезд отнёсся сочувственно к нашему ходатайству, за что я должен поблагодарить Н.Ф.Дитмара и покойного Н.Ф.Авдакова. Действительно, это ходатайство было признано справедливым, и Съезд внёс его, но оно не было защищено. Съезд подтвердил ходатайство на другой год, [но] я до сих пор не знаю, будут ли эти 4 версты проведены. Теперь я прошу подтвердить ходатайство и чтобы дали ответ, почему задерживается ходатайство. Необходимо указать, что задержка [строительства] питательных ветвей задержала вывоз 5 млн. пудов угля… «Грушевский Антрацит» имеет себе заступника в лице Азиатского банка. Там поехали представители – и всё готово. А мы избираем существующий порядок – обращаемся к Съезду…» (Труды XL Съезда горнопромышленников юга России. – Т. III. Стенографические отчёты заседаний XL Съезда горнопромышленников юга России. – Х., 1916. - c. 119).
Генерал недаром упомянул Донецко-Грушевское акционерное общество каменноугольных и антрацитовых копей, его надёжного покровителя – Азиатский банк, а также удачный проект последнего по строительству ширококолейного подъездного пути – Караковской ветви! Кроме того, генерал указал на другие причины «угольного голода»: отсутствие чёткого плана перевозки грузов и адекватной поддержки отечественного мелкого и среднего горнопромышленника со стороны государства.
В условиях неопределённости… Всё же, вопрос о подъездных путях к руднику оставался открытым: единственной «артерией» оставалась грунтовка на станцию Гришино, которая в весеннюю и осеннюю распутицу, а иногда – зимой (вследствие заносов, - как, например, в январе 1918 года) становилась непроезжей. Правление общества настоятельно рекомендовало новому управляющему копями Л.А.Рабиновичу воздержаться от расширения работ по добыче угля на руднике, по крайней мере, до открытия Сухецкого разъезда для приёма угля. О строительстве подъездного пути за счёт госказны в 1918 году речь уже не шла – политическая ситуация в стране изменилась в худшую стророну. Заводы в Краматорске, Дружковке, Константиновке не работали, и управляющему оставалось надеяться на сбыт угля лишь окрестным паровым мельницам. Телефонные провода на Александровск, Лозовую, Синельниково, Шухтаново (ныне – станция Красный Лиман) были оборваны, и зимой 1918 года на 3 недели рудник оказался в полной изоляции (Правление акционерного общества каменноугольных копей «Григорьевка-Гришино» // Государственный архив Донецкой области, фонд № 184, опись № 1, дело № 1, л. 20, 26, 43, 44).
Открытие Сухецкого разъезда для приёма угля было запланировано на весну 1918 года, однако до этого времени руднику нужно было ещё продержаться! А ситуация оставалась критической: в связи с отсутствием в Григорьевке пленных, а также местных крестьян, желающих работать на шахтах, в феврале 1918 года закрылась шахта Веркена (весной её затопили). Едва работали шахты № 1 (бывшая Шинянского), № 2 (бывшая Мовергоза) и Калинского. Л.А.Рабинович предлагал, не увеличивая угледобычу, провести подготовительные работы, дабы весной, реанимировав угледобычу на руднике, уже подать топливо на вновь открытый для приёма угля Сухецкий разъезд. Дабы сбыть излишние «запасы» угля на промплощадке рудника, управляющий предлагал отвезти весь уже оплаченный потребителями уголь на станцию Мерцалово, но поддержки в Правлении акционерного общества «Григорьевка-Гришино» он в решении данного вопроса не нашёл (там же, л. 99, 100).
Отношения управляющего копями с революционными властями не складывались. Л.А.Рабинович описывает период января-февраля 1918 года так: «Отношения с окрестными крестьянами были гораздо хуже, чем с рабочими.
Я уже сообщал Вам (Правлению, - прим.), что крестьяне продолжают держаться мнения, что наше предприятие – «генеральское», а поэтому Михайловский сход (современное село Бойковка Добропольского района, – прим.) потребовал выдачи ему имущества, которое перешло к нам от генерала, в том числе лошадей. С помощью Гришинского совета удалось это дело уладить.
Затем Бахмутский земельный комитет разделил наше имение на две части: от южной межи до Липовой балки отдал новообразованной Караковской волости, а остальную часть оставил в прежней Шаховской (Казённо-Торской, - прим.).
В Липовой балке есть небольшой лес, его часть вырублена крестьянами, когда же я распорядился вырубить для рудника несколько стоек, Караковский революционный комитет потребовал меня для объяснений.
К счастью, это случилось за несколько дней до прибытия немецких войск, и разговоров с Караковским комитетом мне удалось избежать» (там же, л. 150).
Революция, однако!..
В связи с возобновлением боевых действий между самопровозглашённой Российской республикой и австро-немецкими войсками, с наступлением последних, в марте 1918 года район Гришино оказался отрезанным от Москвы, Харькова, Екатеринославом (например, поезда между Чаплино и Синельниково не ходили). Такое положение дел сохранялось до прихода австро-немецких войск в Гришино. После смены власти, цены на Донецкий уголь резко взлетели вверх; активизировался и управляющий копями «Григорьевского рудника» Л.А.Рабинович, который настаивал на отправке в ближайшее время имеющегося на промплощадке рудника угля на станцию Мерцалово или Сухецкий разъезд, - в случае открытия последнего для приёма угля. Действительно, без открытия Сухецкого разъезда дальнейшее развитие горных работ на руднике ставилось под угрозу. Доставка угля гужём на станцию Мерцалово (без учёта стоимости хранения погрузки его на станции) обходилась бы руднику в 25-30 копеек за пуд, на Сухецкий разъезд – 15-20 копеек за пуд при себестоимости 50-60 копеек за пуд. Предприятия «Монотопа» принимали уголь в мае 1918 года за 1,33-1,6 рублей. Вариант отправки угля по-старинке, - через Гришино, не рассматривался в связи с удалённостью последней (там же, л. 149-151, 153).
Между тем, по совету члена Правления общества «Григорьевка-Гришино» А.К.Касьянова, Л.А.Рабинович запланировал открытие новой шахты глубиной 25 саженей с добывающей способностью в 4 млн. пудов южнее старой шахты Мовергоза. Предусматривалась сбойка бремсберга новой шахты с уклоном шахты Мовергоза; на уклоне предусматривалось сооружение бесконечной откатки. В случае провала данного проекта, предлагалось открыть новую шахту севернее копи Давыдова. Для удешевления стоимости добываемого угля, управляющий предложил построить от промплощадки рудника до Сухецкого разъезда рудничную узкоколейку с конной тягой (благо, лошадей крестьяне из Михайловки так и не забрали) протяжённостью около 7 вёрст. Подвоз угля по узкоколейке обходился бы руднику в 6-7 копеек за пуд! Для транспортировки угля требовалось до 25 вагонеток. Управляющий затребовал на строительство узкоколейки 150 тыс. рублей, на открытие Сухецкого разъезда для приёма угля (с учётом непредвиденных расходов, - время-то было неспокойное) – 20 тыс. рублей (там же, л. 151, 153).
Ответ Правления, находящегося в Москве, был вполне предсказуем: в связи с трудностями сообщения между Москвой и Гришино, до заключения мира между Российской республикой, с одной стороны, с Германией и Австро-Венгрией – с другой, управляющему Л.А.Рабиновичу была дана полная свобода действий. Средства на реализацию своих замыслов Л.А.Рабиновичу рекомендовали извлекать от реализации 350 тыс. пудов угля, залежавшегося на промплощадке рудника. По оценкам Правления, от их реализации можно было получить 400 тыс. рублей, правда о том, куда и как отправлять уголь, и с каких денег платить зарплату рабочим и служащим – не указали. «Мы надеемся, что Вы, до постройки [рудничной узкоколейки], сможете использовать представившиеся выгодные случаи и будете продавать уголь со склада, отправляя его другими способами». Для удешевления строительства узкоколейки, учитывая временный характер последней, предлагалось использовать лёгкие рудничные рельсы. Бывшие в употреблении, что ли? Но больше всего в этом ответе удивляет тот поучительный тон, с которым Правление указывает опытному управленцу на то, что он должен делать в условиях отсутствия рабочих, нулевой продажи угля и транспортного коллапса, который акционерное общество, якобы намеревалось преодолеть (там же, л. 165-166)!
При строительстве узкоколейки и закладке новых шахт было предложено руководствоваться соображениями, что вскоре между станциями Краматорская и Сухецким разъездом будет построена новая железная дорога Краматорская – Гришино – Мариуполь, а в непосредственной близости к имению Григорьевка на новой железной дороге откроется станция Паровичная. К сожалению, разговоры о скором строительстве железной дороги так и остались разговорами…
И, напоследок, о жилье для работников рудника, который находился на значительном удалении от ближайших сёл. Процитируем текст письма управляющего копями Л.А.Рабиновича в адрес Правления общества от 5 мая 1918 года: «Вопрос помещений для служащих и рабочих стоит на руднике чрезвычайно остро.
Имеющиеся постройки все заняты арендаторами, и на скорое освобождение их не приходится рассчитывать.
Рабочие живут, главным образом, в соседних деревнях, служащие – в бывшем доме Мовергоза.
Дальнейшее пребывание зимой служащих в этом доме немыслимо, так как прежде всего он очень мал, а во-вторых, в нём зимою очень холодно. Ремонтировать его, всё-равно, что строить новый.
В здании, принадлежавшем Шинянскому, помещается конторка, лавка, амбулатория и небольшой склад.
Таким образом, даже если не приступать к проходке новых шахт, а ограничится уже действующими, всё равно нужно строить квартиры, так как ни один серьёзный служащий не будет жить в существующих помещениях.
Особенно много жилых построек для новых шахт, по-видимому, пока не придётся строить, так как многие рабочие будут жить в деревнях, - преимущественно в Григорьевке и Караково; необходимы лишь главным образом помещения для квалифицированных рабочих, как то слесарей, кузнецов и т.п., а также для служащих.
Намечается следующая строительная программа на лето:
1) если новые шахты не проходят: 1 казарма восьмиквартирная… и 1 дом в 4 квартиры;
2) если новые шахты проходят: 2 казармы восьмиквартирные.., 2 дома по 4 квартиры.., 1 материальный склад и мастерские..,1 контора…
Строить предполагается из бутового камня н[едействующего] карьера на известковом растворе, крыша – железная, так как местная черепица дорога и плоха» (там же, л. 152-153).
В первые годы Советской власти копи бывшего Генеральского рудника были переданы Гришинскому (Северному) кусту, а затем – совхозу «Горняк» № 2 (с конца 50-х г.г. – «Добропольский») в посёлке Светлое для снабжения хозяйственных комплексов и жилых домов углём. Устья шахтных стволов севернее и южнее хутора Фёдоровка, а также между хутором Фёдоровка и деревней Разино указаны на картах 30-х (например, советская склейка Генштаба, используемая в годы Великой Отечественной войны, с указанием 7 шахтных стволов), 40-х (немецкая карта со стволами между Фёдоровкой и Разино, а также Фёдоровкой и Суворово) и даже – 50-х г.г. ХХ века (американская карта, - ствол между Фёдоровкой и Разино).
В 50-х г.г. в 4-5 км от старых генеральской и крестьянских шахт началось строительство новой шахты-гиганта, - «Краснолиманская». Не отработанные нижние горизонты бывшего Григорьевского рудника были отданы на баланс «Краснолиманской». А подъездной последней путь шахты примыкает к ст. Родинская, - в 2 км южнее бывшего Сухецкого разъезда. Так что, генеральский рудник не канул в Лету, как заявляют некоторые!..
Comments